……それが問題だ。

道路公団側、価格競争を「制限」　亀井氏関連企業が落札

asahi.comの「最新記事」はすぐ消えてしまうので、最初の部分のみ転載します。

日本道路公団の理事が９９年夏、有料道路の交通管理業務の委託先を決める初めての入札の直前、ファミリー企業の社長に会い「新規業者に機会を与える入札なので、低価格で入れないように」と話していたことがわかった。 この入札での新規業者は、亀井静香元建設相が設立に関与した警備会社だけで、同社が落札した。 その後も、公団の交通管理業務に新規参入できたのは同社だけの状態が続いている。

おそらくスクープ記事なのでしょうが、いいタイミングで出てきました。
日本道路公団の藤井総裁の「聴聞」→「解任」手続きの途中ですが、ぜひ国会での証人喚問を実現していただき、このような利権の私物化を行った政治家の名前を、続々実名で公開していただきたいものです。

高速道路を無料化、という某党のマニフェストにある内容が実現できるとは思っていませんが、料金を下げることぐらいは、利権の私物化や、ファミリー企業の独占といった「自由入札の阻害要因」がなくなれば、実現可能と思っていますので。